Ремонт и восстановление дизельных форсунок

Мы ремонтируем форсунки Common Rail, насос-форсунки, пьезофорсунки, механические форсунки, PLD-секции, ТНВД и другие элементы дизельной топливной аппаратуры. Работаем с системами Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO, Caterpillar, Cummins, Scania, Volvo, DAF, MAN, Mercedes-Benz, Iveco, Renault, MTU L’Orange, Detroit Diesel и других производителей.

Во многих случаях дизельную форсунку можно восстановить, если корпус и основные элементы не имеют критических повреждений. Возможность ремонта определяется после диагностики и дефектовки. Специалист проверяет состояние клапана, распылителя, иглы, седла, электрики, посадочных поверхностей и других деталей. Если ремонт нецелесообразен, можно подобрать новую, восстановленную или обменную форсунку.

Ремонт начинается с проверки форсунки на стенде и дефектовки внутренних деталей. Основные этапы: — первичная диагностика — разборка и очистка форсунки — проверка деталей под микроскопом — замена или восстановление изношенных элементов — сборка и регулировка — контрольная проверка на стенде — кодирование, если оно предусмотрено для этой форсунки После ремонта проверяются рабочие параметры форсунки на разных режимах.

Перед ремонтом форсунки проходят диагностику на специализированном стенде. Во время проверки оцениваются: — давление впрыска — герметичность — объём подачи топлива — слив в обратную магистраль — качество распыла — работа клапана и электромагнита — поведение форсунки на разных режимах Также проводится дефектовка рабочих поверхностей под микроскопом. По результатам проверки определяется объём ремонта и его стоимость.

Проверить форсунки стоит, если двигатель стал плохо запускаться, троит, дымит, потерял тягу или начал расходовать больше топлива. Распространённые признаки неисправности: — затруднённый запуск двигателя — нестабильная работа на холостом ходу — чёрный, белый или сизый дым — провалы при разгоне — снижение мощности — повышенный расход топлива — стук или жёсткая работа двигателя — ошибки по топливной системе Точно определить причину неисправности можно только после диагностики.

Стоимость ремонта зависит от типа форсунки, производителя, характера неисправности и количества деталей, которые необходимо заменить или восстановить. Ориентировочная стоимость: — ремонт форсунок легковых автомобилей и малых дизелей — от 8000 ₽ — ремонт форсунок грузовой и специальной техники — от 15000 ₽ — форсунки MTU, CAT, QSK и L’Orange — по индивидуальному расчёту Точная фиксированная стоимость «под ключ» согласовывается до начала ремонта после диагностики.

Срок ремонта зависит от типа форсунки, неисправности, объёма восстановления и наличия необходимых деталей. После диагностики специалист сообщает, какие работы требуются и сколько времени они займут. Если ждать ремонт своей форсунки неудобно, менеджер может проверить наличие подходящей восстановленной детали в обменном фонде.

На ремонт и восстановленные форсунки предоставляется гарантия до 2 лет. Гарантия распространяется на всё изделие, включая: — гидравлическую часть — электрическую часть — клапан — корпус Установка форсунок самостоятельно или в другом сервисе не является основанием для автоматического отказа в гарантии. При гарантийном обращении форсунка проходит повторное тестирование на стенде. Если дефект подтверждается, выполняется ремонт или замена.

Да, мы принимаем дизельные форсунки на диагностику и ремонт из регионов России. Детали можно отправить транспортной компанией. После получения мы проводим диагностику, согласовываем стоимость и объём работ, а после ремонта отправляем форсунки обратно вместе с документами и результатами проверки.

Если после диагностики выясняется, что ремонт форсунки невозможен или экономически нецелесообразен, мы можем предложить другой вариант. В зависимости от артикула и наличия это может быть: — новая дизельная форсунка — восстановленная форсунка — форсунка из обменного фонда — подбор совместимой детали Решение согласовывается с клиентом до выполнения работ.